ゴルフ会員権 ゴルフ場レポート
今日は面接後初プレーとなる千葉県のＭ．Ｉさん、そして今日が面接となる東京都のＫ．Ｎさん、Ｋ．Ｓさんとのプレーです。
ちなみに、全員がシングルプレーヤーであります。
レストランに行くと、Ｋ．Ｎさんがモーニングブレイク中で、私もご相伴に預かり、私もハムエッグを食します。うん、今日のはいつもより美味いなー。その後、Ｋ．Ｓさんも同伴されました。
のんびりと過ごし、パター練習へ。皆様は打球場へと向かわれました。
インコースから。
１０番516ｙロングは、ドライバーは竜巻球も左ラフへ。６アイアン、５２度で４ｍに３オン。無難にパー。ナイスアプのＭ．Ｉさんもパー発進。
１１番402ｙ左ドッグのミドルは、ドライバーは完璧。８アイアンで右カラーへ。無難にパー。ナイスバンカーからＭ．Ｉさんが、またナイスアプでＫ．Ｎさんがパー。
１２番455ｙミドルは、ドライバーは完璧。残り215ｙからの４Ｕがこれまた完璧。左４ｍに２オン。無難にパー。で、この長い難ホールをＭ．ＩさんとＫ．Ｎさんも手前１０ｍと８ｍにそれぞれ２オン。ここを３人がパーオンって初めての体験。しっかりＫ．Ｎさんがパー奪取。
１３番503ｙロングは、ドライバーは右ラフへ。このラフ、この時期でもいつも相当深い。すっぽりです。６アイアン、８アイアンでピン左４ｍに３オン。無難にパー。しっかりとした35ｙからＭ．Ｉさんが２０センチに。ＯＫバーディです。楽々３オンのＫ．Ｓさんも無難にパー。
１４番437ｙミドルは、ドライバーはまずまず。これまた４Ｕで打つも右のサブグリーンへ。寄らず入らず。
１５番163ｙショートは、７アイアンで打つも右のカラーへ。無難にパー。右８ｍに１オンのＭ．Ｉさんも無難にパー。ナイスアプでＫ．Ｓさんもパー奪取。
１６番410ｙミドルは、ドライバーは右手前のラフへ。４Ｕで打つもサブグリーン。寄らず入らずボギー。
１７番174ｙショートは、７アイアンで打つも竜巻球でＯＢ。アホかいな。イカタコトンボは厳禁なので、打ち直しは６アイアンで右カラーへ。なんとか５。フー。
１８番383ｙミドルは、ドライバーは完璧。５２度でピン右９ｍに２オン。無難にパー。しっかり２オンのＭ．ＩさんとＫ．Ｓさんも楽々パー。
４０回。１時間５５分。キャディのＤさん、距離のジャッジと番手選びのジャッジが素晴らしい。で、目がこれまた良い。素晴らしい。
１番に誰もおらず、Ｄさんがそのまま行ってもイイ？と尋ねたらマスター室からどうぞの指示が。で、参ることに。
１番516ｙロングは、ドライバーは右にすっ飛ぶ。６アイアンで残り130ｙ付近へ。９アイアンで手前９ｍに３オン。が、これが入ってしまい、驚きバーディ。ありゃりゃ。しっかり３オンのＫ．Ｓさんもパー奪取。
２番406ｙミドルは、ドライバーは竜巻球で隣の８番へ。５２度で戻す。ＰＷで３オンし、ボギー。見事な２オンからＫ．Ｎさんがパー奪取。
３番401ｙミドルは、ドライバーは竜巻球。木の下を６アイアンで通す。35ｙのアプが１ピンオーバー。ボギー。楽々２オンのＭ．ＩさんとＫ．Ｓさんが無難にパー。
４番418ｙミドルは、ドライバーは竜巻球。林からチョン出し。ＰＷで３オンもボギー。奥３ｍから見事に放り込んでＫ．Ｓさんがバーディゲット。舘ひろしさん仕込みのパター力が物凄い。驚いてしまいます。
５番178ｙショートは、６アイアンで打つも竜巻球でお池淵にコロン。打てるはずもなくドロップ。３オン出来ずも、なんとか５で上がる。フー。
６番490ｙロングは、ドライバーは右へ飛び出しバンカーイン。７アイアン、９アイアンで手前１０ｍに３オン。なんとかパー。見事な45ｙでＭ．Ｉさんが１．４ｍに３オン。しっかりバーディ。素晴らしい。楽々３オンのＫ．ＮさんとＫ．Ｓさんもパー奪取。
７番198ｙショートは、４Ｕで打つも竜巻球でバンカーイン。寄らず入らず。綺麗に１オンにＭ．Ｉさんがパー奪取。
８番385ｙミドルは、ドライバーは右へすっ飛び木の脇、仕方なくＰＷでの左打ち。５２度で手前３．４ｍに。入らずボギー。綺麗に２オンのＭ．ＩさんとＫ．Ｓさんが楽々パー。
９番383ｙミドルは、ドライバーは竜巻球。オーマイガー。林ど真中。アウトのドライバー酷過ぎる〜。少し後ろに出す。ＰＷで３オン。ボギー。しっかりカラー付近へ運ばれたＭ．Ｉさんがパー。
４３回。２時間１５分。残り８ホールで８オーバーは痛かった。下手過ぎる。
まずはレストランへ。鍋焼きうどんを食したが、これがダメ。味がない。失敗だった。いつもの丼にすればよかった。ガクッ。
その後、ティータイムを行い、お二方は面接へ。
その後、バスタイム後、私は電車で帰られるＫ．Ｎさんを八千代緑が丘へお送りし、会社へ向かう。
やはり中山（ゴルフというのは）は、フェアウェイに行かないと苦しい。すべて狙えない位置であった。こうなるとパーは苦しい。上手い人はまずドライバーがしっかりフェアウェイに行きます。そして、パターが狙ったところに転がります。私とはそこに全然違いがあります、を痛感。
しかし、天気がもって良かった。
