朝会社で週初め業務と英会話をした後、8時40分日本橋を出発し京カンに参りました。
とにかく今日は寒いが第一感想です。
レストランで今日ご一緒する顧客のH.Iさんとミーティング後、インコースから。今日は2サムです。
10番387yミドルは、ドライバーは向かい風の中ナイス。PWで1ピンにつけますが、放り込めず。
11番180yショートは、4アイアンで打つも全然デカい。寄らず入らず。
大渋滞の予感。
12番450yサービスロングは、ドライバーは右ラフへ。6アイアンでバンカー手前に刻み、SWで手前の1ピン。絶好の位置から仕留めきれず。
13番422yミドルは、大アゲンストの中まずまずのドライバー。が、セカンドの3wが大竜巻球。で、1ペナゾーンヘ。ここの12番と13番の1ぺナは厳しく、興味を半減させてしまいますなー。4オンしたが、50yのパターが寄らず3パンチで7を打つ。
あまりに渋滞が激しく、ハーフで上がることに。
14番345yミドルは、3w、9アイアンでバンカーイン。が、ナイスメルボルンで50センチに寄せ、パー奪取。見事2オンのH.Iさんもしっかりパーゲット。
15番395yミドルは、右にすっ飛ばしお池にジャブン。ドロップしての3打目の5wが真左球。4オン3パンチの7回。
16番390yミドルは、ドライバーはまずまず。5アイアンでグリーン左に外すも、ナイスアプでパー奪取。
17番521yロングは、ドライバーは竜巻。5wは大真左球。が、狙っていたのが右だったんでグリーン方向へ。ナイスアプで下目に3オンしたが、打ち過ぎて3パンチ。
18番184yショートは、強烈なアゲンストで、3アイアンで左手前へ。なんとかボギー。
45回。2時間45分。ハーフで上がることに。
ランチは酸辣湯麺を食す。絶品。汁まで残らず平らげる。
その後、サウナ1回だけで私は上がり、H.Iさんとはサウナでお別れし、日本橋へと向かったのでした。