東松山カントリークラブでクラブライフを楽しんでます

コースレイアウト

私は、レイアウトを評価できる知見はありませんので、主観的な感想になります。
無理に造った丘陵コースではなく、しっかりデザインされていると感じます。
実は、視察プレイの際に躊躇したのがレイアウトでした。HMCCは平地ではないので、覚悟はしていたものの、東コース、中コースとも、いきなり打ち下ろしから打ち上げのタフなスタートになります。『これは大変かもな…』と思っていました。
ところが、今は全く不満ではありません。私の腕では毎回同じようにショット出来ません。平坦でない事によって色々な状況で2打目を打つことになります。ラウンドを重ねると、それが面白いと感じるようになりました。

メンテナンス

しっかりメンテナンスされています。また、改修も計画的になされています。とても満足しています。

競技

ABCの3つのクラスで月例が開催されており、参加者も多く、競技は活発です。結局毎日曜日はなんらかの競技が行われています。
四大競技、特に3月末のスクラッチ選手権、10月のクラブ選手権は繁忙期の日曜日にもかかわらず、グリーンが11フィート近い高速にセッティングされます。これは、運営姿勢が営業優先ではない事を示しています。

予約

はっきり言って、ハイシーズンの休日は取りにくいです。それだけアクティブなメンバーが多いという事だと思います。
メンバータイム（フリータイム）は、当日朝の記入順で、休日は競争が激しいです。かなり早い時間に行かないと、スタート時間が遅くなります。
メンバータイムが設定されていない日があるので、注意が必要です。

アクセス

私にとって、このポイントは高いです。
まず車の場合、中野の自宅から、高速道路（関越）を使わずに90分強で到着します。決め手は254号パイパスです。富士見市からクラブ周辺まで約30km、ほぼ直線で、早朝は信号で止まることが少なく、川越市内を除いては、ストレスはありません。
休日の電車の場合、新宿三丁目発6:21に乗れば、7:30にはクラブに到着します。クラブバスも約30分毎にあります。

委員会

おざなりではなく、各委員会がしっかり機能しているように感じます。東松山カントリークラブのレベルの高さは、委員つまりメンバーによって運営されているからだと思います。

心配な点

カート化が進むのではないかと噂されています。個人的な嗜好ですが、“歩き”でプレイしたいと考えている私にとっては、全面カート化は、ぜひ止めてほしいと思っています。同じ考えのメンバーも多いようです。

以上、加賀屋さん縁のメンバーが増えることを楽しみにしています。

Ｔ．Ｆ

掲載日：2019年7月17日

写真はゴルフ日記のものを使用