独りごと
2010年08月12日
今週は、永光が務めさせていただきます。
平成19年3月に圏央道木更津東ICが開通し、横浜方面からアクアラインを利用したゴルファーが増えました。恩恵を受けたゴルフ場もあれば、お客様の足が遠のいたゴルフ場もあることと思います。このように道路整備が進むにつれ、ゴルフ場への来場者にも変化が起きてきます。
そこで今回は、今後ゴルファーに影響を与えるかもしれない現在工事中の「圏央道千葉区間」のうち、平成24年完成予定の木更津東から茂原北IC（仮称）の開通により、ゴルフ場へのアクセスが良くなるコースをピックアップしてみます。工事の詳細をお知りになりたい方は圏央道千葉区間をご覧下さい。また、過去に開通（千葉県のみ）したIC・JCTとゴルフ場の開場年月を表にしてみましたので、何かの参考になれば嬉しく思います。
| 短 | コース名 | 開場 | 最寄ＩＣからゴルフ場までの距離 | 圏央道延長後のＩＣからの距離 |
|---|---|---|---|---|
| 我孫子ＧＣ | 昭和05.10 | 常磐自動車道 柏ＩＣ→１４ｋｍ | ||
| 鷹之台ＣＣ | 昭和29.05 | 東関東自動車道 千葉北ＩＣ→６ｋｍ | ||
| 千葉ＣＣ | 昭和29.10 | 常磐自動車道 柏ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 京葉ＣＣ | 昭和34.12 | 京葉有料道路 貝塚ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 東我孫子ＣＣ | 昭和35.07 | 常磐自動車道 柏ＩＣ→１３ｋｍ | ||
| 鹿野山ＧＣ | 昭和35.09 | 館山自動車道 木更津南ＩＣ→１５ｋｍ 館山自動車道 君津ＩＣ→１５ｋｍ |
||
| 姉ヶ崎ＣＣ | 昭和35.10 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１０ｋｍ | ||
| 袖ヶ浦共通 | 昭和35.11 | 東金有料道路 大宮ＩＣ→４ｋｍ | ||
| 袖ヶ浦袖ヶ浦コース | 昭和35.11 | 東金有料道路 大宮ＩＣ→４ｋｍ | ||
| 紫ＣＣあやめコース | 昭和36.08 | 常磐自動車道 柏ＩＣ→８ｋｍ | ||
| 中山ＣＣ | 昭和36.09 | 東関東自動車道 千葉北ＩＣ→１４ｋｍ | ||
| 鎌ヶ谷ＣＣ | 昭和36.10 | 京葉有料道路 原木ＩＣ→１０ｋｍ | ||
| 藤ヶ谷ＣＣ | 昭和36.11 | 常磐自動車道 柏ＩＣ→１３ｋｍ | ||
| 船橋ＣＣ | 昭和37.04 | 東関東自動車道 千葉北ＩＣ→２３ｋｍ | ||
| 総武ＣＣ | 昭和39.05 | 東関東自動車道 四街道ＩＣ→１６ｋｍ | ||
| ナリタＧ | 昭和39.09 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→５ｋｍ | ||
| クリアビュー＆ホテル | 昭和39.11 | 常磐自動車道 柏ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 総成ＣＣ | 昭和39.11 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→５ｋｍ | ||
| 千葉廣済堂ＣＣ | 昭和40.10 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１２ｋｍ | ||
| 袖ヶ浦新袖コース | 昭和40.11 | 東金有料道路 高田ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 習志野ＣＣ | 昭和40.11 | 東関東自動車道 千葉北ＩＣ→１３ｋｍ | ||
| 小御門ＣＣ | 昭和41.06 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→１３ｋｍ | ||
| 館山ＣＣ | 昭和42.06 | 館山自動車道 木更津南ＩＣ→６７ｋｍ | ||
| 八幡ＣＣ | 昭和43.10 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→６ｋｍ | ||
| 千葉国際ＣＣ | 昭和43.11 | 京葉有料道路 千葉南ＩＣ→１２ｋｍ | ||
| 佐倉ＣＣ | 昭和43.12 | 東関東自動車道 佐倉ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 昭和44.04 | 京葉有料道路 宮野木ＪＣＴ〜穴川ＩＣ開通 | |||
| 房州ＣＣ | 昭和45.04 | 館山自動車道 木更津南ＩＣ→４９ｋｍ | ||
| 新千葉ＣＣ | 昭和45.07 | 東金有料道路 山田ＩＣ→１０ｋｍ | ||
| 本千葉ＣＣ | 昭和45.11 | 京葉有料道路 蘇我ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 〇 | 大千葉ＣＣ | 昭和46.08 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２２ｋｍ | 圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約２ｋｍ |
| 昭和46.10 | 東関東自動車道 宮野木ＪＣＴ〜富里ＩＣ開通 | |||
| 〇 | 鶴舞ＣＣ | 昭和46.11 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２０ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１５ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１ｋｍ |
| トーヨーＣＣ | 昭和46.11 | 京葉有料道路 千葉南ＩＣ→４０ｋｍ | ||
| 上総富士ＧＣ | 昭和47.07 | 館山自動車道 木更津北ＩＣ→２３ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１３ｋｍ |
||
| 昭和47.08 | 東関東自動車道 富里ＩＣ〜成田ＩＣ開通 | |||
| 千葉新日本ＧＣ | 昭和47.09 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１２ｋｍ | ||
| 一の宮ＣＣ | 昭和47.11 | 東金有料道路 大宮ＩＣ→３７ｋｍ | ||
| レインボーヒルズ | 昭和49.09 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→３５ｋｍ | ||
| 〇 | 万木城ＣＣ | 昭和50.10 | 千葉外房有料道路 大沢ＩＣ→３０ｋｍ | 圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１０ｋｍ |
| 〇 | 房総ＣＣ | 昭和50.11 | 千葉外房有料道路 板倉ＩＣ→２４ｋｍ | 圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１０ｋｍ |
| コスモクラシック | 昭和51.05 | 館山自動車道 木更津南ＩＣ→４５ｋｍ | ||
| 勝浦ＧＣ | 昭和51.05 | 千葉外房有料道路 板倉ＩＣ→３８ｋｍ | ||
| 〇 | 大多喜ＣＣ | 昭和51.11 | 京葉有料道路 蘇我ＩＣ→３７ｋｍ 館山自動車道 市原ＩＣ→２４ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約５ｋｍ |
| 習志野ＣＣ空港 | 昭和51.11 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→５ｋｍ | ||
| 真名ＣＣ | 昭和51.11 | 千葉外房有料道路 大沢ＩＣ→３ｋｍ | ||
| エンゼルＣＣ | 昭和52.05 | 館山自動車道 木更津南ＩＣ→２４ｋｍ | ||
| 勝浦東急 | 昭和52.07 | 館山自動車道 市原ＩＣ→５３ｋｍ | ||
| 〇 | かずさＣＣ | 昭和52.10 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２４ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１７ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約５ｋｍ |
| 南総ＣＣ | 昭和52.10 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１２ｋｍ | ||
| 東千葉ＣＣ | 昭和52.10 | 東金有料道路 山田ＩＣ→５ｋｍ | ||
| ＧＣ成田ハイツリー | 昭和53.04 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→１２ｋｍ | ||
| 〇 | 加茂ＧＣ | 昭和53.09 | 館山自動車道 市原ＩＣ→３３ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１８ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１３ｋｍ |
| 木更津ＧＣ | 昭和53.09 | 館山自動車道 木更津北ＩＣ→５ｋｍ | ||
| 〇 | 長南ＣＣ | 昭和53.10 | 京葉有料道路 蘇我ＩＣ→２２ｋｍ | 圏央道 茂原長南（仮称）ＩＣ→約１０ｋｍ |
| スカイウェイＣＣ | 昭和53.11 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→１０ｋｍ | ||
| 〇 | 南千葉Ｇ＆Ｒ | 昭和54.07 | 京葉有料道路 蘇我ＩＣ→３２ｋｍ | 圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１３ｋｍ |
| 〇 | 千葉夷隅ＧＣ | 昭和54.08 | 館山自動車道 市原ＩＣ→３５ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→２１ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１５ｋｍ |
| 長太郎ＣＣ | 昭和54.10 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→６ｋｍ | ||
| 東京湾ＣＣ | 昭和54.10 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→５ｋｍ | ||
| 昭和54.11 | 京葉有料道路 宮野木ＪＣＴから千葉東ＪＣＴ開通 | |||
| 四街道ＧＣ | 昭和55.10 | 東関東自動車道 四街道ＩＣ→４ｋｍ | ||
| 昭和57.04 | 東関東自動車道 市川ＪＣＴ〜宮野木ＪＣＴ開通 | |||
| オーク・ヒルズＣＣ | 昭和57.05 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 成田東ＣＣ | 昭和57.11 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→１２ｋｍ | ||
| 白鳳ＣＣ | 昭和58.10 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→８ｋｍ | ||
| 上総モナークＣＣ | 昭和59.11 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→２３ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１６ｋｍ |
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| 千葉桜の里ＧＣ | 昭和59.12 | 東関東自動車道 佐原香取→９ｋｍ | ||
| 浜野ＧＣ | 昭和59.12 | 東金有料道路 高田ＩＣ→１１ｋｍ | ||
| 東関東自動車道 成田ＩＣ〜大栄ＩＣ開通 | ||||
| 成田の森ＣＣ | 昭和60.05 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→１６ｋｍ | ||
| ニュー南総ＧＣ | 昭和60.10 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１１ｋｍ | ||
| キングフィールズＧＣ | 昭和60.11 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１２ｋｍ | ||
| 東関東自動車道 大栄ＩＣ〜佐原香取ＩＣ開通 | ||||
| 千葉レイクサイドＣＣ | 昭和61.10 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１５ｋｍ | ||
| 立野クラシック・ＧＣ | 昭和61.10 | 館山自動車道 市原ＩＣ→８ｋｍ | ||
| 新香木原ＣＣ | 昭和62.04 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→３６ｋｍ | ||
| ロイヤルスターＧＣ | 昭和62.10 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→２１ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１１ｋｍ |
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| 東関東自動車道 佐原香取ＩＣ〜潮来ＩＣ開通 | ||||
| ザ・ＣＣ・ジャパン | 昭和63.06 | 館山自動車道 木更津北ＩＣ→１９ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→８ｋｍ |
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| 平川ＣＣ | 昭和63.09 | 東金有料道路 中野ＩＣ→３ｋｍ | ||
| 成田ＧＣ | 昭和63.11 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 〇 | 米原ＧＣ | 昭和63.11 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２５ｋｍ | 圏央道 茂原長南（仮称）ＩＣ→約５ｋｍ |
| 〇 | 南茂原ＣＣ | 平成01.05 | 千葉外房有料道路 大沢ＩＣ→１５ｋｍ | 圏央道 茂原長南（仮称）ＩＣ→約１０ｋｍ |
| 富里ＧＣ | 平成01.06 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→１１ｋｍ | ||
| 東京国際空港ＧＣ | 平成01.08 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→１８ｋｍ | ||
| グレンオークスＣＣ | 平成01.09 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→７ｋｍ | ||
| 〇 | 鳳琳ＣＣ | 平成01.09 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２６ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→２１ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約６ｋｍ |
| 久能ＣＣ | 平成01.11 | 東関東自動車道 富里ＩＣ→４ｋｍ | ||
| 大栄ＣＣ | 平成01.11 | 東関東自動車道 大栄ＩＣ→４ｋｍ | ||
| 京ＣＣ | 平成02.07 | 東関東自動車道 富里ＩＣ→９ｋｍ | ||
| カレドニアンＧＣ | 平成02.10 | 東金有料道路 松尾横芝ＩＣ→１ｋｍ | ||
| 佐原ＣＣ | 平成02.10 | 東関東自動車道 佐原香取ＩＣ→５ｋｍ | ||
| カメリアヒルズＣＣ | 平成02.11 | 館山自動車道 木更津北ＩＣ→５ｋｍ | ||
| ザ・ＣＣグレンモア | 平成03.07 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→１０ｋｍ | ||
| グリッサンドＧＣ | 平成03.11 | 東関東自動車道 成田ＩＣ→５ｋｍ | ||
| 〇 | 富士ＯＧＭ市原 | 平成04.09 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２４ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１６ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約５ｋｍ |
| 小見川東急ＧＣ | 平成04.10 | 東関東自動車道 佐原香取ＩＣ→６ｋｍ | ||
| カナリヤガーデンＣＣ | 平成04.10 | 館山自動車道 君津ＩＣ→１６ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→１６ｋｍ |
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| 〇 | 森永高滝ＣＣ | 平成04.10 | 館山自動車道道 市原ＩＣ→２４ｋｍ | 圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約５ｋｍ |
| 鴨川ＣＣ | 平成04.11 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→４６ｋｍ | ||
| 〇 | 花生ＣＣ | 平成04.11 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→４２ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→３２ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約３２ｋｍ |
| 〇 | 大多喜城ＧＣ | 平成04.12 | 館山自動車道 市原ＩＣ→３５ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→２７ｋｍ |
圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１５ｋｍ |
| きみさらず | 平成04.12 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→１０ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→５ｋｍ |
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| 香取ＣＣ | 平成05.05 | 東関東自動車道 佐原香取ＩＣ→３ｋｍ | ||
| 季美の森ＧＣ | 平成05.11 | 千葉東金有料道路 山田ＩＣ→２ｋｍ | ||
| 〇 | オークビレッヂＧＣ | 平成06.07 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ→２８ｋｍ | 圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１６ｋｍ |
| 平成07.04 | 館山自動車道 千葉南（旧）〜姉崎袖ヶ浦ＩＣ開通 | |||
| アバイディング | 平成07.04 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２４ｋｍ 館山自動車道 木更津北ＩＣ→２５ｋｍ |
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| 平成07.07 | 館山自動車道 姉崎袖ヶ浦ＩＣ〜木更津南ＪＣＴ開通 館山自動車道 木更津木南ＪＣＴ〜木更津南ＩＣ開通 |
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| ジャパンＰＧＡＧＣ | 平成07.09 | 館山自動車道 木更津南ＩＣ→１７ｋｍ | ||
| 〇 | ゴールデンクロス | 平成08.03 | 館山自動車道 市原ＩＣ→２６ｋｍ | 圏央道 市原南（仮称）ＩＣ→約１６ｋｍ |
| 山田ＧＣ | 平成08.07 | 東関東自動車道 富里ＩＣ→２１ｋｍ 千葉東金道路 松尾・横芝ＩＣ→５ｋｍ |
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| 亀山湖ＣＣ | 平成08.11 | 館山自動車道 姉崎袖ケ浦ＩＣ→３０ｋｍ | ||
| アクアラインＧＣ | 平成09.03 | 館山自動車道 市原ＩＣ→１０ｋｍ 圏央道 木更津東ＩＣ→４ｋｍ |
||
| 東庄ＧＣ | 平成09.04 | 東関東自動車道 佐原香取ＩＣ→１７ｋｍ | ||
| ミルフィーユＧＣ | 平成09.04 | 京葉有料道路 蘇我ＩＣ→１５ｋｍ | ||
| ゴールド木更津ＣＣ | 平成10.10 | 館山自動車道 木更津南ＩＣ→１７ｋｍ 館山自動車道 君津ＩＣ→１１ｋｍ |
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| 芝山ＧＣ | 平成12.09 | 東関東自動車道 富里ＩＣ→１３ｋｍ 東金有料道路 松尾横芝ＩＣ →７ｋｍ |
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| 平成15.04 | 館山自動車道 木更津南ＪＣＴ〜君津ＩＣ開通 | |||
| 平成17.03 | 館山自動車道 富津中央ＩＣ〜富津竹岡ＩＣ開通 | |||
| 平成19.03 | 圏央道 木更津ＪＣＴ〜木更津東ＩＣ開通 | |||
| 平成24 | 圏央道 木更津東ＩＣ〜茂原長南ＩＣ（仮称）開通予定 |
木更津東IC〜市原南IC（仮称）と市原南IC（仮称）〜茂原長南IC（仮称）が開通した後、R297を利用した場合の距離について考えてみます。
最も恩恵を受けるのが鶴舞、大千葉です。本当に近いですよ！続いて森永高滝湖から大多喜間のゴルフ銀座が市原南IC（仮称）を使えば8km程近くなると思われるコースが森永高滝、富士OGM市原、かずさ、加茂、オークビレッジ、鳳琳などです。また今まで内陸（特に京葉道路）からの利用が多かったゴルフ場、木更津東ICを下りて下道から行かれていたゴルフ場が恩恵受けることになるかも？。中でも房総、万木城、大多喜なども約10kmと近くなります。その中でも気になるコースがあります。今まで孤島的存在となっていた桜が綺麗な花生、接客姿勢が良いと評判な千葉夷隅です。両者ともに良い素材を持っているコースなだけに注目したいと思います。
続いて、茂原長南IC（仮称）から茂原北IC（仮称）が完成するとR409を使って行けるゴルフ場の長南、南茂原が近くなります。更に、全線が開通（茂原北IC（仮称）〜東金IC（仮称）・JCT）した後は、山田クラブ21（※1）がお勧めです。落ち着いた雰囲気を持っている万木城、景観が美しい南茂原、戦略的な山田ゴルフと同じ路線上で3タイプのコースを楽しむことができます。
※1 いわずと知れた共通会員権（※1）で、山田クラブ21に入会すれば、山田ゴルフ倶楽部､万木城カントリークラブ､南茂原カントリークラブ（千葉県3コース）、平成倶楽部鉢形城コース（埼玉県）、日立高鈴ゴルフ倶楽部（茨城県）、レイク相模カントリークラブ（山梨県）の6コースが利用できます。
以上のように、今後益々ゴルフ場までのアクセスが良くなってきます。大栄JCTが開通すれば、千葉県内陸から茨城方面への乗り入れも短時間で可能となります。ゴルファーがゴルフ場を選ぶ、そんな時代に益々拍車かかりそうですね。しかし疑問が、こうして見ていくと高速道路はゴルフ場利用者を中心に造られている？と考えてしまうのは私だけでしょうか。以上今週は永光が担当いたしました。
注）なお、今回のデータは実際の距離を地図等で確認したものではございません。また、開通に合わせて各道路状況も変わるかも知れません。あくまでも「今までより便利になりそう」という主観のみで書いてありますので、ご理解の程よろしくお願い申し上げます。