１０月に入り、先日までもの猛暑がウソのようにすっかり秋めいてきた気候になってまいりました。
　会員権の動きについては、９月１４日号で触れましたように、今年はずっと模様眺めであった展開から動きが見られ、売り方からのアプローチが増えてまいりました。その為、会員権相場は弱含みの展開となっております。

　今週の独りごとは、久し振りに会員権相場について書いてみましょう。
　過去５年間での会員権相場を語るに外せない分岐点である２００３年６月と２００５年１１月、そして２００７年１０月現在の会員権相場を比較してみましょう。
　ここに各都県の各価格帯の代表コースを選定（破綻コースを除いて勝手に私がチョイスしたもの）し、価格を羅列してみました。

　となっています。

　まず、赤字はドン・ドン・ドンと上昇したコースを表しています。
　各都県を見てみますと、栃木県、群馬県の相場低迷がまずは目に付きます。ここ数年の分岐点値からほとんど変化が見られず、逆に２００３年６月の分岐点である大概のコースのバブル期以降の最下点値よりむしろ、価格が下がっているのが判ります。
　また、静岡県もほぼ横ばいで推移しています。
　しかし、山梨県は違います。実はこれを調べるまで、私自身に認識不足な点があり、山梨にはあまり注目していなかったのですが、山梨県は他の首都圏地域と同じように高額コースから中堅コース、更には大衆コースに至るまで相場は上昇しておりました。

　私の意識としては、富士の麓の両県を比較した時、山梨県より静岡県の方が相場は強いものと言う感覚があったのですが、大きな認識の誤りを今回は感じさせられた次第です。
　幕張に住んでいる私は滅多に中央高速を利用することはありません。その為の認識のズレからだと思いますが、実は武蔵野地区や多摩地区の方々からだと中央道の上野原辺りまでは随分と近い（最近ようやく私も気が付きました）のです。その地区にお住まいの方が、本当なら東京都のコースを買いたいのだがすでに高くなっているから少し先のインターのコースへ変更と考えられるのは当然でありましょう。まして、静岡県と比べ、コースそのものの数が断然少ないときている。なのに、ウーン、またまた勉強不足を露呈してしまっていますな。

　一方、首都圏地域に目を移しますと、青梅、武蔵野、横浜、川越、越生のように信じられない上昇度を見せたコースもありますが、これは、購入希望者が、その時の対ゴルフ場心理バランスから入会預託金を取っているコースを一斉に敬遠したからであり、今となっては、あまり参考数値にはなりません。
　それより、小金井と多摩を除くと、東京都を囲む３県のプライスリーダーの価格推移には大変似通った動きがある事が分ります。戸塚、武蔵、鷹之台はいずれも『２００５年１１月の会員権が動き出した！』と言われ出す直前の価格に戻ってしまったのが解ります。
　倍率数値も東京都を囲む３県のプライスリーダー価格（戸塚・武蔵・鷹之台）と茨城県のプライスリーダー価格（大利根）の倍率数値は１．４倍から１．８倍で、ほぼ横並びであり、いわゆる平均の法則が働いております。
　しかしながら、レインボーや日高などの準高額コースや鶴舞、取手国際、江戸崎の中堅コースは２００５年の１１月の分岐点時より高い価格相場となっています。
　では、上記のコースもプライスリーダーと同じ様に戻るのでしょうか？私の答えはノーです。
　プライスリーダーコースと比べ、これらのコースはこの数年でプライスリーダーコースに比べ過剰反応をしなかったからであります。つまり、首都圏のある程度のコースは１．４倍から１．８倍が平均値であり、プライスリーダーコースや準高額、中堅どころの数値が現在は同じになったと言うことを表していると云えるでしょう。これも平均の法則ですね。

　しかし、低額コースはと言うと、どのエリアでも上昇していない事が分かります。数年前から二極化という言葉がゴルフ会員権業界では飛び交ってきておりましたが、本当にその通りとなりました。どうやら、低額コースでは平均の法則は当てはまらないようです。
　しかし、会員権を取得する目的はなにも利殖の為ではありません。現実に、低額コースに入会され、ここ数年ゴルフライフを非常にエンジョイされておられる（友達を爆発的に増やされたり、競技の楽しさを知った）方々も大勢いるのが実情です。

　上記のように、バブル崩壊以降、今日にかけて、エリアによる価格変動のバラツキはかなりのものとなっていますが、これから数年の後も同じように推移する事が考えられます。さすれば、これからも首都圏から行き帰りの往復が至便な地域には絶対に人気が出るのは必定です。
　ゴルフに行く時は大概、行きは良い良い、帰りは怖いの言葉どおり、行きよりも帰りに時間が掛かります。場合によっては２倍以上の時間が掛かる時もあるでしょう。
　しかし、首都圏エリアでそのタイムラグがほとんどないエリアもあります。
　そのエリアとは？そう、アクアライン利用地区であります。
　そして、その中でもインターから近く、更にはコースそのものに魅力のある（特色のある）コースがより注目されていくでしょう。
　この２点にズバリ該当すると私が思うコースが、いよいよ１５年の眠りから目覚めます。
　私が注目するこのコースは、バブル期大変高額で売買がされていたコースで、その頃、私自身が大いなる羨望の眼差しで見ていた当時の高嶺の華コースでありました。
　来週は私が注目するこのコースについて書いてみます。

　以上、今週の独りごとでした。