今日は、組合研修会で久しぶりにホワイトバーチにやって来ました。スタートが１０時２２分なので、朝、日本対ドイツの試合を見て、会社で３０分ほど作業をして、やって来ました。日本橋から約５０分で到着です。土浦北インターから１０キロ弱です。ホームページで紹介しているノンストップ道路（細い道）で約１５分です。 ホワイトバーチは関東では非常に珍しいワンウェイ方式のゴルフ場です。本当の意味でのカミングアウト、カミングインのコースです。 練習グリーンの転がりは最高。昨日の嵐山より断然速い。 カートに乗り出発です。ほぼセルフのゴルフ場です。 １番302ｙミドルは、ドライバーが右の林に。８アイアンで脱出。ＡＷで１ｍに付けパー発進です。 ２番439ｙと短いロングは、ドライバーで左のバンカーの淵に。ＰＷで脱出。残り125ｙ池越えを再度ＰＷで打つもオーバー。距離が少し甘いのか？しかし、ナイスアプでパー。 ３番139ｙショートは、ＰＷで打つも右に外す。アプは寄らずボギー。 ４番347ミドルは、ドライバーを左林に入れます。ＰＷで脱出。簡単にボギー。 ５番324ｙ右ドッグのミドルは、４アイアンで残り120ｙ地点に。ＰＷで打つも右のバンカー。砂がちょいと薄くホームラン。ボギー。いかん、いかん。 ６番300ｙ短いミドルは、ドライバーーで残り60ｙ地点に。そこからダフリ、またダフリでボギー。 ７番498ｙ左ドッグ池越えロングは、カートパスに当たるラッキーで残り200ｙ地点に。しかし、４アイアンは竜巻球。40ｙをダフッてトップしてボギー。 ８番146ｙショートは、９アイアンで上手く打ったと思ったが、グリーンが硬く止まらずボギー。 ９番301ｙミドルは、ドライバー、ＳＷで初のパーオンでパー。４２回。２時間３０分。 レストハウスで、カレーをそそくさと食し、１０番ホールへ。 １０番300ｙミドルは、ドライバーで残り50ｙのフェアウェイに。そこから乗らずボギー。とにかくほとんどのグリーンがお椀型で下り傾斜に落ちると、どんどん遠くなってしまう。 １１番394ｙミドルは、ドライバーで右ラフ。そこから低めの９アイアンショットはグリーンを捉えるも３パンチ。 １２番287ｙと短い池越え、バンカーの大群越えのミドルは、残り30ｙからザックリのボギー。 １３番135ｙショートはＰＷで上手く打つもショート。アプは簡単なはずが寄らずでボギー。 １４番484ｙロングは、ドライバーを右の林方向に。８アイアンで30ｙゲイン。ここで事件が起こる。局長が止めたカートがブレーキ不完全の為、坂道を無人のままカートは下り始めた。私はあわてて飛び乗ろうとしたが間に合わず。結局、フェアウェイを15ｙほど転げ落ちた。幸い、横転せず、大事には至らなかった。このホールでは、アヒルが寄ってきて人なつっこい。私はＵＴ、ＳＷでなんとかパー。 １５番322ｙミドルは、大変美しいホール。ドライバーを左に曲げボギー。 １６番342ｙミドルは、ドライバーがど真ん中。しかし、９アイアンが引っかかる。ボギー。 １７番136ｙショートは９アイアンが大きく残り20ｙのパターを残す。いつもの病気でボギー。 １８番490ｙロングは、ドライバーがショボ球。ＵＴでそっと打ち、ＡＷで３オンのパー。４３回。２時間１５分。 お風呂は小さめ。しかし、このコースには丁度良いのかもしれない。カジュアルな中に、ピートダイ設計の面白さが随所にちりばめられた面白いコースである。メンテナンスは大変良い。また、おそらく水はけが良いのか土が良いのか解らないが、フェアウェイの状態が大変良い。グリーンはほとんどがお椀型で４パットを誘う。また、寄せるのが難しい。 ワンウェイ（ゴルフはスルーが最高）をお望みのゴルファーに最適なコースである。このコースに来るとゴルフをしたーという気になるはず。（これがワンウエイの利点なのでしょう） 加藤社長はじめ、スタッフの方々との懇親会を１時間半ほど行いお開き。 ホワイトバーチの評価を上げた組合員さんが多かったように思われた。難点は、土日祝日の予約をＦＡＸで行うという点だろうか。
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