平成１５年１月２６日（日） 京ＣＣ ６３８２Ｙ はれ １．０Ｒ イン４９ アウト４７
今日は、ミックスダブルスの日です。この競技は、去年から始まったもので今日は、第４回目です。去年も出場して（去年は神奈川県のＫ．Ｙ女史）今年は、千葉県のＴ．Ｓ女史とペアを組みます。同伴者は東京都のＫ．Ｍ女史とＫ．Ｓさんです。
１０番スタートで私のティーショットを選択。セカンドは、Ｔ．Ｓさんのボールを選択といった具合でパー発進です。１１番ショートでは、なんとダボ。その後は、ずっとパーをとるのが精一杯のラウンド。１６番では、２人して１ｍをはずしてボギー。１７・１８番も惜しくもバーディーパットが入らずパー。３９でハーフターンです。他のチームはアンダーが何人もいるというハイレベルです。アウトへ行き、私はＯＢ、Ｔ．Ｓ女史のボールを選択してやっとパー。３番ロングでも私はＯＢ、そしてＴ．Ｓ女史のボールでパー。４・５番とパーをとり、６番では寄らず３パットのダボ。７番も１ｍをはずしボギー。（私のドライバーは池）８番はパーとして、９番もパーだったが私のドライバーは右の池。同伴のＴ．Ｓ女史に多大な迷惑を掛けた。結局３９。グロス７８で飛賞の２０位となり、野菜をどっさり頂いた。
夕方、しゃぶしゃぶをして食べたが、白菜はとても美味しかった。私は、ヤマハインプレスＶはもう使わない事にして、ＴＲに戻すことにした。世界のヤマハは私には合わないようでした。 |
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平成１５年１月２５日（土） 京ＣＣ ６３８２Ｙ はれ １．０Ｒ イン４９ アウト４７
とても良い天気。先週の火曜日に久し振りに練習場に行き好感触でとても楽しみにしていた。ドライバーはコンパクトなトップで打つべしと臨みましたが悲惨な結果でした。
今日は、山形県のＴ．Ｓさん、千葉県のＧ．Ｍさん、Ｎ．Ｔさんとの久し振りのラウンドです。インから廻り１０番こそドライバーは良かったものの、その後はメロメロ。ボギー・ボギー・パー・ボギー・パー・トリ・ボギー・ボギー、そして１８番ショートでは、ものすごいアゲンストで２発谷へ８を打つ。スコアは４９.アウトへ行っても良い方向にむかわず池へ入れるなどして４７回。とても風が強く難しかった。その中でも山形のＴ．Ｓさんは粘っこいゴルフを展開していた。 |
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平成１５年１月１９日（日） 京ＣＣ １．５Ｒ くもり イン４２ アウト４２ イン４３
今日も、京ＣＣにやってきました。スタートは９：１０分スタートでした。
天候は午後が雪か雨の予想です。メンツは神奈川県のＭ．Ｔさん、Ｋ．Ｍさん、そして昨日も一緒のＭ．Ｔさんです。パー・パーとスタートして、今日はなかなかの出足でしたが、１２・１３・１４・１５番と不運もあり４連続ボギー。そして１７・１８番もボギーの４２回です。食事のあとアウトに行き、ドライバーが曲がりだし、右へ左へ大曲がり。なんとかボギーにおさえまくり４２回。スタートは遅かったがワンハンに突入。インに向かう。いきなりＯＢのダボ発進。
しかし、１１・１５番でラッキーパンチのバーディーがくる。しかし１６番で池に入れるなどしてトリプルを打つ。終わってみれば４３回。
私は、練習場へ今週から少し通い出し、このドライバーの不調をなんとかしなければならないと思いました。 |
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平成１５年１月１８日（土） 京ＣＣ １．５Ｒ はれ イン４３ アウト４５ アウト５０
今日は、神奈川県のＴ．Ｓさん、Ｍ．Ｓさん、Ｙ．Ｏさんとのラウンドです。
インからスタート。ティーショットがすごく良い感じで３ホールを消化。
１５・１６番からおかしくなってきて右も左も大曲がり。アプローチでしのいで４３回。
アウトへいき、更に曲がりがひどくなり、３番ロングではOB、池の９を打つ。その後は、だましながらの４５回。ワンハンに突入して（アウト）３番で同じ繰り返しの８を打つ。８番ロングでは３打目を９Ｉにて打つも左へ大曲がり、となりのとなりまで（３番ロングのグリーン脇）どうしてか不明だが飛んでしまい８を打つ。気持ちがなえたまま９番ではまた池に入れ７。ゾーとするスコア５０回を打ってしまった。とにかくドライバーがひどすぎる〜〜。 |
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平成１５年１月１３日（祝） 京ＣＣ １．０Ｒ ６３８２Ｙ はれ イン３９ アウト４１
今日は、ダブルス競技です。去年は、千葉県のＴ．Ｓさんと組んで出場しましたが今年は神奈川県のＭ．Ｔさんと出場です。
インからスタートして、１０番はお互いにパーパットをはずしてボギースタートです。
１１番ショートでは、カラーより狙っていきボギー。しかしＭ．Ｔさんはパーをキープ。
１２番ロングはお互いにパー。１３番もお互いにパー。１４番は私がパーを取り、１５番もパーを取る。１６・１７番とパーとなり、１８番はＭ．Ｔさんがパーを取り、２人のベストスコアは３７です（私は３９）まずまずです。
アウトへ行くと、全くかみ合わなくなり１番は２人ともパー。２・３番は２人ともボギー。４番は２人ともパー。５・６は２人ともボギー。７・８は２人ともパー。９番は、Ｍ．Ｔさんがパーを取り、私はバーディーを狙うもボギーとなり、２人のベストは４０（私は４１）。結局、何ももらえずでした。ベストスコアは３２、３６の６８でした。すばらしいの一言です。
今日はヤマハ インプレスはおりこうさんでした。ただアプローチが下手でした。同伴者のＴ．Ｓさんは
、すごいアプローチを連発していました。 |
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平成１５年１月１２日（日） 房総ＣＣ 西ニューべント １．０Ｒ ６２２７Ｙ はれ イン４８ アウト４０
今日は、今年１回目の研修会です。ニューベントですので距離は短いので、アイアンが良ければ８０は打たないだろうと思っていました。が、インよりスタートして１０番ミドルでドライバーを左に曲げて、グリーンにたどりついたときは、６打を費やし、いきなりトリプルスタートです。１１・１２番で１ｍのパーパットをはずし、苦手の１３番ミドルでは、１打目をＯＢとして、訳がわからないうちに９を打つ。もうすでに１０オーバーです。１４番ロングでは、バーディーをとり、なんとか残りホールで１つバーディーを取りたいとがんばりましたが、１６番ショートでボギー、１７番ロングでは１ｍのバーディーパットをはずし、１８番では、ダボとなりました。４８回。トホホ。
次にアウトを廻りましたが、１番でバーディーがきて、がんばっていくぞと誓いプレーするも、３，５，６，７番とボギー。９番ではセカンドを池に入れてボギー。４０回でした。
昨日は合格のドライバーは本日は、全くダメでした。しかし少し慣れてきた感もあり、、明日のダブルス戦に期待です。 |
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平成１５年１月１１日（土） カナリヤガーデンＣＣ １．５Ｒ ７１００Ｙ はれ アウト４４イン４１アウト３７
今日は、良いお天気です。本日は、神奈川県のＭ．Ｔさんと２サムにて廻ります。朝はやはり少し寒く体が少し鈍いです。
ドライバーは今日よりヤマハのインプレスＶを使用します。
シャフトはフジクラの５６９が入っているもので楽しみです。
さてアウトはボギーボギーのスタートで５番Ｓ字のロングでは３打目をＰＵＳＨＯＵＴしてＯＢの８。パターが良くなくいいところなく４４回。パター数は２０でした。スルーにてインに行く。
１０・１１番と３パットのボギースタート。その後も、入れ頃のパットをことごとくはずし、１７番のショートで２ｍ弱のバーディーパットが入ってくれて、光が見えだす。１バーディー６ボギーの４１。
昼食のあとワンハンに突入。もう一度アウトをまわり、２番ミドルでボギーを打つも、５番まで１オーバー。６番ミドルでは１０ｍ位のパットが入り（ラッキー)イーブンに戻る。しかし９番ミドルでセカンドをミスしてバンカー。寄せ切れずにボギーの３７回。しかしパッティングにさえが出てきたので良しとする。
ニュードライバーは合格です。 |
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平成１５年１月５日（日） 京ＣＣ ６８１１Ｙ はれ １．０Ｒ イン４５ アウト４４
今日は、神奈川県のＭ．Ｔさん、千葉県のＴ．Ｓさん、Ｍ．Ｈさんとのラウンドです。インからスタートしていき、ボギー発進です。１１番ショートは１９０Ｙなんですが、なんと前の３人とも素晴らしいショットでピンにからんでいきました。
私は、気後れしてしまい左へ引っ掛けＯＢを打ち６となりました。
その後もさえないラウンドとなり４５回でした。食事のあとアウトへいき、１番ではセカンドショットがさえバーディーと出ていきましたが、ボギー、ボギー、４番では池に入れてダボ。８番ロングではチップインバーディーをとりますが、９番ミドルでなんと２発池。ＯＢの９を打ち４４回。
９０を切るのがやっとというあり様です。今年は少し練習場に行こうと思います。 |
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平成１５年１月３日（金） 房総ＣＣ 東 １．５Ｒ ６９７９Ｙ くもり時々雪 アウト４１イン４０アウト４１
今年の初打ち。初春杯です。房総ＣＣは１月２日が初夢杯、そして１月３日が初春杯という具合で２日間に１回のみ出場できます。今日は久し振りに、千葉県のＪ．Ｓさんと廻りました。
ドライバーは程良く、まずまずの当たりで初打ちとしてはｇｏｏｄです。
ロング・ミドルアイアンはあまり良くはありませんでしたが、ショートアイアン、特にプローチが良かったです。アウトからスタートして、４１回でした。
インに廻り、ボギー、パー、バーディー、パー、パー、パーとナイスプレーでしたが、１６番でアプローチをミスしてボギーを打って流れが悪くなり、ボギー、ダボとなり４０回でした。最後のダボはショックでしたが、まずまずのスタートです。その後、ワンハンをする事になり（去年もそうだと思う）もう一度アウトへ。とてもすいていたので早く廻れました。スコアの方は同じで４１回でした。（上がってくると、なんと３位に入賞していました。ベスグロはさすがチャンピオンのＴ．Ｓさんの７９ストロークでした）
今年の課題は、プレッシャーのかかったところでのドライバーの精度を上げる事にしたいと思います。 |